A MPMC lista entrada AC da rede, conjunto gerador ou solar nos modelos a partir do BCH-275-200, com classificações de entrada de 80 kW a 560 kW dependendo do modelo, junto com a rota de entrada DC CCS2. Qual combinação se aplica é uma questão do local e não do produto, e deve ser definida antes da escolha do modelo.

Correspondendo a Energia Armazenada ao Padrão Operacional

Para um operador de frota, o número que governa é a energia por turno em vez de quilowatts de pico. A faixa publicada pela MPMC cobre 70 kWh no BCH-80-70, 203,5 kWh no BCH-275-200, 407 kWh no BCH-600-400, 610,6 kWh no BCH-800-600 e 1.075 kWh no BCH-500-1000.

Um erro recorrente na especificação que vale a pena mencionar: o número do modelo não é a classificação de saída DC. O BCH-275-200 está listado com 150 kW DC e 203,5 kWh de armazenamento, e o BCH-500-1000 com 500 kW DC e 1.075 kWh. A potência nominal deve sempre ser retirada da ficha técnica do modelo e reafirmada na cotação escrita.

O Que a Independência Custa na Prática

A operação autônoma é adquirida com peso, e o peso determina o que um depósito pode realmente fazer com o ativo. A MPMC lista o BCH-275-200 com 2.800 kg em um trailer pesado de 3,5 t com bolso integrado para empilhadeira, o BCH-600-400 com 8.300 kg, o BCH-800-600 com 15.000 kg e o BCH-500-1000 com 19.800 kg em uma área equivalente a um contêiner de 20 pés.

A distinção que importa operacionalmente é entre uma unidade que um empilhador pode reposicionar e uma que requer um guindaste e um transporte rodoviário. Quando o ponto de carregamento se move entre pátios ou segue um contrato, as unidades mais leves mantêm muito mais da flexibilidade que justificou a compra de um produto independente em primeiro lugar.

Carregador móvel BESS da série MPMC BCH — BCH-800-600

Veículos, Conectores e Uso Simultâneo

A MPMC lista CCS2 como o conector padrão com CCS1, GB/T e CHAdeMO disponíveis como opções para mercados específicos, e uma faixa de tensão de saída DC de 50 a 1.000 V no BCH-275-200 e superiores. Modelos a partir do BCH-275-200 possuem duas pistolas DC, com 250 A nesse modelo e 350 A nas unidades maiores.

Duas pistolas não significam automaticamente dois veículos com potência nominal total. Se o carregamento simultâneo mantém a classificação depende do modelo e da taxa de aceitação de cada veículo, portanto o comportamento de uso simultâneo deve ser confirmado na ficha técnica em vez de inferido pela contagem de conectores.

O Que Acontece com a Capacidade Durante a Vida Útil do Ativo

Uma unidade independente é adquirida pela energia que ela armazena, portanto, a diminuição dessa capacidade ao longo do tempo é uma preocupação operacional direta, e não uma nota técnica. A MPMC lista 6.000 ciclos a 90% de profundidade de descarga na linha BCH, com termos de garantia publicados de 3 anos ou 1,6 MWh por kWh de saída total para os modelos BCH-275-200 e maiores, desempenho da bateria em 5 anos ou 2,57 MWh por kWh, e retenção de capacidade no fim da vida útil de pelo menos 70%.

Para um operador de frota, isso significa que o cálculo de dimensionamento deve ser feito com base na capacidade ao final da vida útil, e não na capacidade do primeiro ano. Uma unidade que cobre o turno hoje não o fará no sexto ano, e a tolerância de throughput, e não o prazo de calendário, geralmente é o que limita um depósito que cicla diariamente.

O Que as Implantações Publicadas Mostram

A MPMC lista uma operação portuária logística no Reino Unido utilizando oito unidades BCH-275-200, onde um fornecimento local fraco anteriormente produzia ciclos de carregamento de dez horas para corridas portuárias de quatro horas, com o pareamento solar eliminando essa restrição. Uma implantação na Noruega está listada em 2 MWh para carregamento remoto de máquinas a 500 kW por unidade com saída CCS2 de 360 kW a 400 A, e uma instalação na Holanda combina o BCH-275-200 com o BCH-500-1000 para uma estação de carregamento movida a energia renovável.

Estas descrevem a classe de operação fornecida em vez de uma garantia de desempenho para um depósito diferente, cujo throughput alcançável segue seus próprios veículos, energia por viagem e janela de recarga.

Verificações de Independência Antes de Encomendar

• Indique a energia necessária por veículo por turno e quantos veículos compartilham a mesma janela.

• Identifique explicitamente a rota de recarga: rede, gerador, solar ou DC de um ponto de carregamento rápido.

• Confirme a potência nominal DC na ficha técnica em vez de pelo número do modelo.

• Verifique o peso da unidade em relação ao equipamento de manuseio disponível em cada posição pretendida.

• Confirme o padrão do conector em relação aos veículos, incluindo qualquer tipo opcional necessário.

• Pergunte se ambas as pistolas mantêm a potência nominal simultaneamente no modelo oferecido.